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2011年7月10日 (日)

銚子へのツーリング!

    今日はAOC(アメリカンバイク・オーナーズクラブ)の新メンバーのワッキーさんの歓迎会として九十九里から銚子へ走って来ました。
ワッキーさんは5月に札幌から転勤して来て、今回が関東の本格的なツーリングだということです。

9時に京葉道路の幕張PAで待ち合わせ、蘇我ICから茂原経由で九十九里の一宮に向かいました。

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心配された渋滞もなく九十九里有料道路の一宮PAに到着して一休みです。
休んでからは一路、九十九里浜沿いに銚子を目指して北上です。

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飯岡から途中、刑部岬で九十九里浜の絶景を楽しんだ後、再び銚子に向かいました。

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「刑部岬からの飯岡港」

銚子に入ってからも大した渋滞もなく、銚子電鉄の「犬吠埼駅」を通って犬吠埼灯台に向かいました。
灯台前のお土産屋や飲食店も7月の日曜日というのにシャッターが閉まっているところも何件かありました。
やはり、観光地も景気が悪くその影響でしょうか?

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日本での洋式灯台としては最も古い灯台の99段の階段を登って、最上部から見る太平洋は正に「水平線が丸く見える」そのものでした。

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灯台を見物してから君ヶ浜を通って、銚子に行くといつも寄る「一山いけす」での昼食です。
今までは日曜日と言えば大型の観光バスが何台と入っていましたが、今日は70台も駐車できる駐車場には観光バスは一台も止まっていません。
やはり そんなにも景気が悪いんでしょうか。

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「一山いけす」

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「ウオッセ21」

「一山いけす」で食事をした後は、銚子港の「ウオッセ21」にちょっと立ち寄り、その後千葉へ向かいました。
「ウオッセ21」にも観光バスは1台も止まっておらず、閑散としていました。


ただ、旭市に入って例の東金街道が渋滞予想で、横芝から「銚子連アrく道路」から「東金有料」に入ろうとしたんですが、馬鹿なナビがどういう訳か「東関道」に続く「東総有料道路」を案内していました。
「東総有料」を「銚子連絡道路」と勘違いしてしまい、「東関道」の「大栄IC」に出てしまい、かなりの遠回りになってしまいました。

しかし、却ってこれが良かったのか東金道路から京葉道路の大渋滞に巻き込まれず、スムーズに「幕張PA]に到着でした。

「幕張PA]で次回のツーリングでもお会いすることを約束しての別れでした。
今日は1時ごろまでは快適なお天気でしたが、その後はもっと陽射しが強くなり一気に日焼けしてしまいました。

本日の走行は264キロでした。

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コメント

10日、銚子方面か南房か迷ったんですが、結局下道で内房を
保田まで走り、鴨川に抜けて300km程走ってきました。
暑い日でしたね~

バイカーはそこそこ見ましたが、大型観光バスの姿は確かに
少なかったような…

内房を走られてたんですね!本当に暑かったですね。

海岸沿いもいいんですが、これからの時期は高原が涼しくていいでしょう。

また気が向いたら出かけてみます。

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