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2011年8月31日 (水)

DD6快調!!

先日からやっていたDD6のプラグ交換がやっと終了しました。

プラグを外す間への作業が大変で、これで一日約3時間、またプラグ自体の交換で1日4時間ほどかかりました。

作業が終了していざ走りだすと、ボッボボ、ボボッボと不調なエンジンでした。
再度確認するとプラグコードのA5とB5が間違って差し込んでありました。

これをもとに正しく差し込んでみると不調は解消しました。

これですべて完了です。疲れました。

2011年8月28日 (日)

プラグ交換終了!

愛車のDD6のプラグ交換自体は、取りあえず今日で終えました。

今日はデストリビューターを取り外し、ローターや接点を磨きました。

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肝心のプラグ交換は、左右共に一番前のプラグの扱いが大変でした。コンプレッサーに干渉され工具が使えず困りましたが、悪戦苦闘の末ようやくすべてのプラグ交換が終えました。
Dsc02779

でもプラグ1本の碍子が割れてしましました。

Dsc02780

DD6のプラグ交換はディーラーでは、わざわざコンプレッサーを
外して作業をするそうです。
それだけ大仕事になってしまいます。

今日の作業でプラグ点検の山場も越えました。
明日は外したデストリビューターやオートクルズユニット他をもとに戻します。

朝7時からの作業スタートです。

2011年8月25日 (木)

DD6のプラグ交換 その1

今回、DD6のプラグ交換にチャレンジすることとなりました。



しかしJ&Dの諸先輩からはかなり難しいコメントをもらいました。
とりあえずやってみます。

Dsc02750

今日はフェールパイプラインを外します。
エンジンの一番上にあり、その上にいろいろなパイプやオートクルージングユニッットがあります。
これらを外すことが第一です。
見ただけでかなり大変で最後までできるかどうか不安です。

Dsc02759

オートクルージングユニットです

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無事に外れたこれがエンジンの一番上に付いている正式名称でフェールインジェクター・プレッシャーデリバリー・パイプラインというものです。

今日の作業はここまでです!

2011年8月24日 (水)

愛車DD6のプラグ交換に挑戦!

先日、愛車の調子が悪いので行きつけの車屋でみてもらったところ、12気筒のうち何発か不発になっている、、、とのことです。

今回、プラグの交換を自分でやってみようと挑戦しています。
でも、J&Dのオーナーさんからは12気筒のプラグ交換は大仕事だ、と言われています。
車屋の社長のアドバイスで今日から手をつけています。

とりあえずハーネス関係を外し、明日にはプラグのチェックに入りたいと思います。

2011年8月 7日 (日)

雨の中禅寺湖へ!

8月5日、6日と連休が取れたので、以前から走ってみたかった「日本ロマンティック街道」をと、曇り空のもと7時に我が家を出ました。
天気予報は5日は午後から雨、6日は晴れの予報でした。

国道16号から庄和で4号バイパスに入りました。
途中まで片側1車線でしたが、その後は3車線もあり70キロオーバーでの快適な走りでした。

宇都宮から日光有料道路に入り、いろは坂から9時半前に明智平に到着です。
やはり標高が高くなったせいか、雨が強くなってきてしまいました。Dsc02682Dsc02684



雨具を着用して中禅寺湖畔まで走りました。
あいにく男体山の中腹から上は雲がかかって、山頂は全く見えませんでした。

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中禅寺湖
はバイクでは4回目になりますが、今まで行ったことのない旧イタリヤ大使公邸を見学しようと湖畔を走ったのですが、見落としてしまったのか通り過ぎて結局は見学できずしまいでした。

途中、湖畔にある中禅寺にお参りしました。

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今回、中禅寺湖から竜頭の滝から戦場ヶ原、吹き割りの滝、金精峠を走り沼田へ抜ける予定でした。
沼田からは草津までの日本ロマンティック街道を走り、軽井沢まで走る予定でしたが、かなり雨足が強くなって、空も真っ黒になっています。
やむを得ず今回の「日本ロマンティック街道」は延期としました。

中禅寺湖から日光市内への下りのいろは坂は雨のため、スロー走行で4輪には追い越されっぱなしでした。

日光市内に降りてから雨もやみ、霧降高原の大笹牧場まで走ろうと思い、高原道路を走りました。
途中、驚いたことに目の前を6頭の鹿が横切って行きました。
野生の鹿を見たのは初めてでした。
しかし、今にも降りそうな暗い空になってきたので、大笹牧場まで走るのもあきらめてしまいました。
途中「霧降の滝」を見学しました。

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結局は当初の予定とは全く違ってしまい、その日の家に我が家に戻ってしまいました。
「日本ロマンティック街道」は次回にお預けです。

今回の走行は448キロでした。

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